QUELQUES UNES DES PLUS BELLES PISTES AU MONDE!
Parcourez les étapes du Rallye Dakar 2006 et 2007, profitez des sinueuses routes de montagne en gravier rendues célèbres par le Rallye WRC du Portugal, et laissez-vous séduire par les superbes pistes le long des falaises bordant l'océan.
Les Motos
Les BMW GS « Trophy » sont équipées de barres en acier, de grilles de protections pour les phares, d'un sabot moteur en aluminium, de pneus tout terrain et des protège-mains.
Les modèles disponibles incluent la 1200GS et la F800GS.
Horaire par jour
09:00: Rendez-vous aux motos pour les instructions et la liaison sur asphalte jusqu'au départ de l'étape
10:00: session de conduite tout-terrain
13:00: Pause déjeuner
14:00: session de conduite tout-terrain
16:30: Arrivée prévue à l'hôtel après la liaison sur asphalte
l'itinéraire
200 km (125 miles) de circuit par jour dont environ 65 % sur des routes de gravier au milieu des fleurs sauvages et des chênes-liège. Conduisez le long des vallées profondes, des hauts sommets et des pistes longeant la falaise en profitant d'une vue imprenable sur l'océan Atlantique.
Petits groupes
Un groupe de 10 pilotes maximum, escortés par un instructeurs et un guide en moto, toujours prêts à vous aider.
Ils répartiront les participants en groupes débutants et avancés, si nécessaire.
Le véhicule de soutien sera toujours à proximité, rejoignant le groupe dans des endroits stratégiques pour apporter assistance mécanique, de l'eau et des collations tout au long de la course .
Les repas
La journée commencera par un petit déjeuner buffet. Les pauses déjeuner se prendront dans des petites tavernes traditionnelles ou sous la forme d'un pique-nique sur une plage secrète.
Le dîner se fera dans l'un des restaurants de l'hôtel.
Les pistes
En général, les piste sont assez faciles et spacieuses, avec quelques passages plus ardus tels que la traversée de rivières peu profondes et de petites collines.
Vous n'avez pas besoin d'être un pro de la conduite tout terrain pour pouvoir participer, mais vous devez vous sentir à l'aise sur des routes de gravier étroites et être prêt à emprunter une ou deux pistes forestière.